PKP Cargo International zadowolone z ETCS na czeskich torach

W obliczu rosnącego zapotrzebowania na transport pasażerski i towarowy systemy kolejowe w całej Europie muszą sprostać wielu wyzwaniom. Zwiększający się ruch, potrzeba obniżenia emisji spalin i hałasu, konieczność poprawy efektywności energetycznej oraz zarządzania infrastrukturą i bezpieczeństwa to tylko niektóre z kwestii, które wymagają innowacyjnych rozwiązań technologicznych. Europejski System Sterowania Pociągiem (ETCS) jest odpowiedzią na te wyzwania.

ETCS to zaawansowany system, który pełni funkcję "autopilota" dla lokomotyw, kontrolując prędkość pociągów oraz monitorując ruch innych składów na trasie. System ten automatycznie interweniuje w razie zagrożenia, redukując ryzyko błędów ludzkich i zapewniając bezpieczniejszy oraz bardziej płynny transport. Dzięki temu pociągi mogą jeździć w krótszych odstępach czasowych, a także w bardziej dynamiczny sposób dostosowywać się do zmieniających się warunków na torach. To z kolei przekłada się na oszczędności w czasie transportu i lepsze wykorzystanie infrastruktury kolejowej.

System jest częścią szeroko wdrażanego w Unii Europejskiej systemu ERTMS (European Rail Traffic Management System), który ma na celu zapewnienie pełnej interoperacyjności transportu kolejowego. Oznacza to, że pociągi będą mogły swobodnie poruszać się po torach różnych krajów członkowskich Unii, bez konieczności zatrzymywania się na granicach czy wymiany lokomotyw lub maszynistów. System ERTMS zyskał także uznanie poza granicami UE i jest używany m. in. w Szwajcarii, Meksyku czy na Ukrainie. W Polsce około 40% linii kolejowych ma zostać wyposażone w Europejski System Sterowania Pociągiem. Na początek wdrożony ma być system ETCS na poziomie Limited Supervision. To uproszczony, ograniczony, ale i tańszy system sterowania.

Prace nad implementacją systemu w PKP Cargo International trwały niemal trzy lata.

Na początek, w styczniu tego roku, system uruchomiony zostanie na trasach:

• Česká Třebová - Přerov
• Břeclav - Přerov - Bohumín
• Česká Třebová - Adamov, Modřice - Břeclav, Hustopeče u Brna - Šakvice
• Praha Běchovice - Česká Třebová

Czechy stały się pierwszym europejskim krajem, który wdrożył ETCS na tak szeroką skalę. Prace trwały od 2017 roku. – PKP Cargo International jako jeden z liderów sektora transportu kolejowego aktywnie włączyło się w ten proces. Dzięki ścisłej współpracy Czechów z PKP Cargo SA przygotowaliśmy swoją flotę lokomotyw oraz personel do obsługi nowego systemu. Lokomotywy zostały wyposażone w niezbędne moduły, a pracownicy przeszli specjalistyczne szkolenia – komentuje prezes PKP Cargo International Łukasz Grzesło.

Od początku roku w Czechach przeprowadzono siedem testów obciążeniowych, aby zweryfikować poprawność działania systemu ETCS oraz zidentyfikować potencjalne problemy. W ich trakcie wykonano łącznie 796 przejazdów pojazdów pod nadzorem systemu ETCS. System działał poprawnie w 97,36% przypadków, co oznacza, że średnio tylko 3 na 100 pociągów doświadczyły zerwania połączenia i w rezultacie automatycznego hamowania.

Wdrożenie ETCS to tylko początek nowej ery w transporcie kolejowym. Grupa PKP Cargo International realizuje kolejne innowacyjne projekty, takie jak Automatyczny Sprzęg Cyfrowy (DAC), który umożliwi bezobsługowe łączenie lokomotyw z wagonami. Dzięki takim inwestycjom transport kolejowy staje się bardziej efektywny, bezpieczny i ekologiczny.

– Wspierani przez PKP SA, będziemy kontynuować rozwój nowoczesnych rozwiązań na europejskim rynku transportowym. Takie podejście pozwala na optymalizację procesów i wzmocnienie pozycji grupy na rynku europejskim, jednocześnie zwiększając kompetencje całej organizacji w obszarze innowacyjnych technologii kolejowych – podsumowuje Grzesło.

Grupa PKP Cargo International, członek Grupy PKP Cargo SA w restrukturyzacji, należy do najważniejszych firm świadczących usługi w zakresie towarowych przewozów kolejowych w Europie. Oferuje kompleksowe rozwiązania przede wszystkim dla dużych przedsiębiorstw przemysłowych w Europie Środkowej i Wschodniej, głównie w zakresie przewozu towarów ciężkich, takich jak węgiel, stal, materiały budowlane czy produkty przemysłu motoryzacyjnego, spożywczego i chemicznego.

Do jej kluczowych usług należą dalekobieżne przewozy kolejowe, transport intermodalny, spedycja kolejowa, obsługa bocznic, budowa obiektów kolejowych i usługi torowe, wynajem, remonty i mycie wagonów kolejowych, naprawy i konserwacja lokomotyw. Serce biznesu bije w Czechach, których idealne położenie logistyczne wykorzystuje PKP Cargo International. Działa w całej Europie, gdzie świadczy kompleksowe usługi transportowe, logistyczne i spedycyjne w różnych branżach i dziedzinach z wykorzystaniem ważnych europejskich portów i terminali.

PKP Cargo International posiada duży tabor złożony z ponad 150 lokomotyw i 3 300 wagonów, które wykorzystuje na potrzeby własne oraz wynajmuje osobom trzecim. W Czechach posiada własny otwarty intermodalny terminal przeładunkowy Paskov, obsługuje 60 bocznic kolejowych, posiada ponad 330 km trakcji i zatrudnia około 1 800 pracowników. Do kluczowych spółek w Grupie PKP Cargo International należą: PKP Cargo International a.s., PKP Cargo International HU Zrt., PKP Cargo International SK a.s., PKP Cargo International SI d.o.o. i AWT ROSCO a.s.

Oprócz przewozów towarowych Grupa PKP Cargo International dzięki swojej spółce AWT Rekultivace a.s. posiada bogate doświadczenie w rekultywacji, robotach ziemnych i budowlanych i gospodarowaniu odpadami.